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Designer da Kia é eleito “Homem do Ano 2012”

Peter Schreyer, chefe de Design da Kia Motors, foi eleito “Homem do Ano 2012” pela revista norte-americana Automobile Magazine. “A indústria automotiva sabe a importância do design – por isso, muita energia e investimentos são aplicados à área, mas é difícil saber o quanto são eficazes esses esforços e despesas. Exceto em um caso específico: a Kia”, diz a revista.

O trabalho de Schreyer à frente dos centros de design da marca o levou a ser eleito por unanimidade. A Kia sofreu uma grande transformação nos últimos anos. Seus carros passaram a ser reconhecidos, admirados e respeitados, não só por sua técnica, mas principalmente pela beleza que então se juntava às características da marca. E Schreyer, como responsável por todos os centros de design da Kia, em Frankfurt, Irvine, Seul e o novo estúdio de Xangai, é o nome por trás mudança.

Foi responsável também pela implantação da identidade Kia, a grade frontal estilo “nariz de tigre“, presente em todos os carros e nas propagandas da marca.

Entre os modelos de sua autoria de maior sucesso estão o Soul, Sportage, Cerato e Optima (que chega ao Brasil em 2012).

O alemão Peter Schreyer, de 58 anos, já trabalhou em outros centros de design. Em 1980 entrou na Audi, onde mais tarde seria chefe de design, de 1994 a 2002, e fez parte da Volkswagen.

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Começaram as vendas do esportivo Kia Cerato Koup no Brasil

Fabio Aro e Guilber Hidaka

Já pode ser encontrado nas lojas da marca coreana o aguardado Kia Cerato Koup, oferecido a partir de R$ 79.900 com diversos itens de série, como  airbags frontais e laterais (de cortina), ABS, controle de estabilidade (ESP), computador de bordo, ar-condicionado digital, partida sem chave e som com seis alto-falantes.

Por fora, o para-choque frontal tem uma grande entrada de ar, que lembra boca de tubarão – coisa de esportivo bravo. Sob o capô, em vez de motor 1.6 do Cerato sedã, o Koup recebeu mecânica 2.0 de duplo comando e 156 cavalos, que garante desempenho razoável. A traseira tem extratores de ar – como nos superesportivos. E a lateral destaca as curvas de um belo cupê de duas portas e rodas de aro 17.

Fabio Aro e Guilber Hidaka

Por dentro, o Kia Koup é muito mais um veículo estiloso e confortável do que esportivo, apesar das pedaleiras de alumínio e das grandes borboletas para troca de marcha no volante. O câmbio automático, por exemplo, tem seis marchas, mas não oferece nem modo esportivo.

Fabio Aro e Guilber Hidaka

Resumindo: um carro super estiloso, invocado, confortável com desempenho modesto.

 

Via Auto Esporte

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